Каталог
Toyota
Обвесы Mark II 80
Обвесы Mark II 90
Обвесы Mark II 100
Обвесы Mark II 110
Обвесы Chaser 90
Обвесы Chaser 100
Обвесы Cresta 90
Обвесы Cresta 100
Обвесы Verossa
Обвесы Carina ED / Exiv
Обвесы Camry 40
Обвесы Allion 240
Обвесы Corolla 120
Обвесы Corolla Fielder
Обвесы Corolla Runx / Alex
Обвесы Aristo 147
Обвесы Aristo 160
Обвесы Altezza
Обвесы Levin 111
Обвесы Supra 80
Honda
Обвесы Accord CF
Обвесы Accord CL
Обвесы Torneo
Обвесы Civic EK
Обвесы Prelude 4 поколения
Обвесы Prelude 5 поколения
Subaru
Обвесы Forester SF
Обвесы Forester SG
Обвесы Forester SH
Обвесы Legacy b4 be
Обвесы Legacy b4 bl
Nissan
Обвесы Skyline R34
Обвесы X-Trail T30
Обвесы Cefiro A32
Infiniti
Обвесы Infiniti FX 35
Lexus
Обвесы Lexus GX470
Обвесы Lexus LX570
Универсальные детали


Отзывы о нас на Флампе

Установка обвесов

Установка стеклопластиковых обвесов. Универсальная инструкция.
Инструкция по установке, покраске любого обвеса сделанного из стеклопластика.

Перед заказом обвеса обязательно прочтите следующее руководство!
*Мы рекомендуем устанавливать обвесы у специалистов, с опытом работы со стеклопластиком.
Это снизит риски и упростит работу.
Однако, если вы приняли решение сделать это самостоятельно или не имеете возможности обратиться к специалистам ознакомьтесь со следующими правилами и рекомендациями:
 

1. Обязательно примерять детали перед покраской, всегда!

Даже если у вас в руках качественный "оригинал" из Германии, Японии, Кореи или любой другой набор сделанный из стеклопластика - примерьте его на свой автомобиль перед покраской. Очень часто возникает необходимость незначительной или реже серьезной подгонки. Данный факт возникает по причине ручного изготовления деталей, что довольно часто приводит к нюансам обрезки. Человеческий фактор при изготовлении аэродинамических обвесов является неотъемлемой частью в работе по установке.
Безусловно далеко не все стеклопластиковые обвесы требуют применения рекомендаций описанных ниже и значительная часть ассортимента tuning-company.ru идеально подходит на автомобиль. Однако мы остановимся на самых сложных и трудных случаях. Об этом мы поговорим подробнее:

 2. Используйте высокую температуру при подгонке стеклопластикового обвеса.

Довольно часто при изготовлении обвеса, особенно бамперов - вес формы для изготовления и условия хранения или транспортировки деталей приводят к изменению геометрии элементов, бывает очень значительной. При первой примерке оказывается что бампер не сходится по крыльям и зазор по капоту оказывается больше чем нужно. При этом при попытках поставить деталь на крепления ничему не приводит, бампер потрескивает и как пружина выпрямляется обратно. Эта проблема решается простым нагревом области требующей позиционирования до 50-60 градусов Цельсия. При нагреве стеклопластик становится более эластичным и способен принять новую форму без сопротивления и избыточного давления. Важно нагреть равномерно максимально большую поверхность во избежании образования заломов и неровных плоскостей.
Довольно часто встречается метод установки, когда не самые ровные детали легко фиксируются на автомобиле прямо в сушильной камере, включается температура 60 градусов на 10-15 минут и пока все элементы горячие - мастера быстро ставят податливый обвес на свои места и спокойно дают комплекту самостоятельно остыть. При невозможности использования сушильной камеры при подгонке - подойдет обычный промышленный фен. Помните - лучше поддается подгонке обвес сделанный недавно или только что. Если обвес был сделан месяц или более назад эластичные свойства уменьшаются и уже через полгода с деталями что либо сделать довольно трудно.
 

3. Правильное использование шпатлевки - не вредит обвесу.

При наличии повреждений при транспортировке или при необходимости набора толщины деталей - можно использовать стандартную автомобильную шпатлевку. При подготовке обвеса перед покраской и в момент подгонки мастера могут обнаружить на деталях воздушные пустоты между верхним, лицевым слоем гелькоута и основной массой смолы и стекломата - данный момент неприятен и является последствием невнимательной укладки материала, но допускается производителем и не является браком, естественно при незначительных количествах пузырей. На помощь приходит шпатлевка.  В зависимости от задач, шпатлевка может быть со стекловолоконным наполнителем или с меловой основой. Все современные шпатлевки сделаны, так же как обвесы, на основе полиэфирной смолы. Поскольку связующее вещество в обвесе и шпатлевке одинаковое, адгезия (прилипаемость) компонентов друг к другу отличная и надежность конструкции при правильной пропорции отвердителей более чем достаточная.  
 
4. Сетку лучше вырезать заранее и позаботится о креплениях для нее.

Есть разные способы - на герметик для автомобильных стекол, шпаклевку или проволочки по периметру для многоразового использования. Самый простой метод - загнуть края вырезанной сетки вокруг воздухозаборника - тем самым прижав края сетки к внутренней поверхности бампера и уже после покраски аккуратно нанести герметик для вклеивания автомобильных стекол на места прилегания заранее готовых кусков сетки и плотно прижать сетки на своих местах, на несколько часов. Не используйте обычные или силиконовые клеи для термо-пистолета - это ненадежный способ.
Сетку не следует использовать стальную, поскольку довольно быстро (2-3 месяца) и она приходит в негодность из за коррозии и сколов краски. Отлично зарекомендовали себя алюминиевые окрашенные порошковой эмалью и пластиковые сетки (см. каталог сеток и решеток).

 5. При покраске лучше не использовать температуру сушки более 35 градусов.

Естественная сушка деталей - самый лучший способ избежать деформации обвеса / деталей.
Поскольку как мы знаем, при высокой температуре деталь из стеклопластика принимает форму того на чем она находится, а в данном случае это малярная стойка. Именно поэтому при высокой температуре в сушилке, вся ваша работа по предварительной подгонке может быть напрасной. Лучше всего, просто увеличить время нахождения окрашиваемой детали в сушилке при температуре 30 градусов Цельсия, а на окончательное затвердевание лака/краски поставить деталь в помещении с комнатной температурой воздуха на несколько часов. 
При окрашивании старых деталей, возрастом более 3-х месяцев свойства стеклопластика меняются и детали можно сушить при большей температуре.
Если все же, маляр не зная о свойствах стеклопластиков высушил детали при высокой температуре и вы получили искажение геометрии - можно попытаться вернуть форму детали в прежнее состояние. Для этого необходимо разогреть камеру до максимально-возможной температуры (но не более 60-70 градусов), внести деталь в горячую камеру и в течении максимум 5-10 минут дать детали сильно нагреться. после чего не дожидаясь остывания аккуратно и четко установить размягченную деталь на кузов и сразу закрепить. Позаботьтесь о мягких нетканых перчатках, поскольку на разогретом слое лака могут пропечататься следы от рук. Данный метод срабатывает далеко не всегда, поскольку содержание стирола в стеклопластике ограничено и при долгом или частом разогреве поверхности. 
 
 6. Установка накладок на пороги и юбок из стеклопластика.

Пороги обычно устанавливаются после подгонки и покраски на стекольный авто герметик, намертво. Изнутри, в загибах на арки допускается крепление на пистоны или болты. После обезжиривания и нанесения герметика на деталь, понадобится на время зафиксировать ее на автомобиле, на несколько часов, пока герметик не схватится. Позаботьтесь о необходимых упорах. Возможный демонтаж в последствии будет крайне трудоемким, это надо понимать и наносить герметик точками, а не непрерывной полосой. Так же, есть другой более простой способ: на обычные саморезы, по периметру зоны прилегания к кузову, что не так эстетично и нарушает целостность кузова.

7. Хранение обвеса.

Если установка обвеса, по какой-то причине откладывается на неопределенное время, обязательно убедитесь, что обвес хранится на ровной поверхности, так же, как он должен стоять на машине, желательно в прохладном месте. В противном случае детали могут изменить геометрию и искривиться под воздействием собственного веса или внешнего воздействия.
 
8. Ремонт поврежденного стеклопластикового обвеса.

В случае если обвес треснул (при установке или в процессе эксплуатации) не спешите его выбрасывать, он идеально ремонто-пригоден.
Но важно знать, что "народной" эпоксидкой его ремонтировать нельзя! Детали сделаны с применением полиэфирных смол и эпоксидные компоненты не подходят. Полиэфирные компоненты продаются наборами, со всем необходимым для ремонта стеклопластика можно купить в крупных автомагазинах или авторынках. Профессиональный ремонт упростит ваш труд и избавит от переделок.

Безусловно, все позиции имеют свои собственные особенности и нюансы в работе
Эти несложные рекомендации помогут Вам легче и быстрее добиться наилучшего результата.

 

Для самостоятельной, грамотной установки и подгонки обвеса сделанного из стеклопластика вам понадобятся:
   
   Наждачная бумага - полоски под рубанок с липучкой.
   № 40, 80, 120,  - по 3 штуки.
   Нужны для обработки краев изделия, подготовки к покраске.
 Саморезы по металлу, шайбы, болты М6 и гайки, прокладки и скобы.
 Все эти элементы можно купить на строительных рынках и хозяйственных магазинах.
  Полиэфирная шпатлевка CarSystem Elastik FLEX.
  Применяется для покрытия неровных участков детали и заполнения крупных пор и царапин.
  Эластичная, идеально пригодна для бамперов, порогов и других эластичных элементов.
  Герметик для вклейки стекол.
  Идеально подходит для склеивания стекла (стеклопластика) и металла.
  Перед нанесением необходимо обработать поверхность праймером или обезжиривателем.
  Нужен при установке порогов, спойлеров, ресничек, решеток радиатора.
  Используется для фиксации сетки в бамперах или крепежа под сетку.
  Очень прочный материал, используйте аккуратно, небольшими порциями.
  После высыхания невозможно удалить излишки никакими методами кроме механического воздействия.
  Для спойлеров и их установки рекомендуется использовать "анкерные болты для гипсокартона".
  Высверливается отверстие в пластике, анкер погружается внутрь, болт докручивается до максимума, тем самым раздвигая и сплющивая колбу анкера. Что приводит к фиксации крепежа внутри полого спойлера.
  В  последствии  крепежный болт легко может выкручиваться из своей обоймы и вкручиваться обратно много раз.
  Для надежности ноги спойлера фиксируют помимо анкеров герметиком для вклейки стекол, что  образует дополнительную плотную и  эластичную подушку, предотвращает дребезжание спойлера на крышке багажника и препятствует попаданию влаги  внутрь багажного отсека через отверстия с анкерами.
 Обезжириватель.
 Используется для удаления грязи, жира, силикона, перед нанесением шпатлевок, клея или грунтов.
 Промышленный фен.
 Нужен для нагрева зон обвеса требующих позиционирования.
 Температура нагрева поверхности  50-60 градусов Цельсия.
  Набор отверток.
  Скотч малярный 3М широкий.
  Понадобится для защиты металлических частей кузова.
  Защитная полу-маска.
  Проволока.
  Используется как удобный способ изготовить многоразовый крепеж для сетки.
  Отрезки по 10 см. приклеиваются на внутреннюю поверхность бампера по периметру воздухозаборника.
  Концы продеваются в ячейки сетки и скручиваются, прижимая тем самым свободные края сетки.
Рубанок для наждачной бумаги 3М (средний), с липучкой.
   Защитные очки.
  Жидкая шпатлевка.
  Отлично заполняет царапины глубиной до 1.5 мм.
  Покрывает поверхность идеальным ровным слоем, закрывает все микропоры.
  Прекрасно обрабатывается.
  Обладает отличной адгезией к материалам.
  Очень нужный компонент.
 Набор для ремонта стеклопластика Carsystem (дополнительно, может понадобится).
  Состав набора: полиэфирная смола 250 мл, стекломат 50*14 см. или стеклоткань, отвердитель для смолы,   инструкция.
 Смола смешивается с отвердителем в пропорции 2% на объем.
 Данный набор оптимален при небольших ремонтах трещин, усилении крепежных мест на детали.
 При наращивании недостающих частей и при наборе конструкционной толщины, в необходимых местах.
 
  Полиэфирная шпатлевка CarSystem Glas.
  Стеклонаполненная шпатлевка, удобна при заполнении глубоких провалов, воздушных пузырей и набора толщины в зазорах или на плоскости.

  Дрель или шуруповерт для высверливания отверстий в бампере для крепежа.
  При монтаже, через насадку удлинитель для шуруповерта
  вам будет легче закрутить саморезы или болты в труднодоступные места.

 

Продажа недвижимости, Аренда недвижимости